增壓補(bǔ)償器在柴油機(jī)上的應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間：2018/7/13 15:38:00 瀏覽次數(shù)： 來源：http://30479.cn/ 最后編輯：2018/7/13 15:38:00
增壓補(bǔ)償器在柴油機(jī)上的應(yīng)用
一、增壓柴油機(jī)裝有
增壓補(bǔ)償器后,，進(jìn)氣壓力升高時(shí),，能自動(dòng)加大有效行程，使供油量得到一定的補(bǔ)償,。當(dāng)轉(zhuǎn)速降低,，渦輪增壓柴油機(jī)達(dá)到低速時(shí)，進(jìn)氣壓力,、進(jìn)氣量急劇下降,，如不迅速減油,，會(huì)因油量過大而冒黑煙。
二,、在低速時(shí)能自動(dòng)減小有效行程,，使油泵快速減油，所以補(bǔ)償器又具有負(fù)校正的功能,，實(shí)質(zhì)上又是一種負(fù)校正裝置,。它能協(xié)調(diào)渦輪增壓柴油機(jī)高、低速油量要求相差過大的矛盾,，滿足不同工況的要求,。
三、結(jié)構(gòu) 增壓補(bǔ)償器結(jié)構(gòu)示意圖如圖所示,。膜片1是增壓補(bǔ)償器的感應(yīng)元件,，夾持在兩塊夾盤2中間，由螺母5緊固在膜片軸11上,，并把整個(gè)增壓補(bǔ)償器分隔成上下兩個(gè)空間,，即上腔6和下腔7。其中,，上腔與柴油機(jī)進(jìn)氣管相通,，使膜片上部承受與進(jìn)氣相等的壓力。頂部的調(diào)整螺釘3用以調(diào)整低速,、小負(fù)荷時(shí)的供油量,。下腔與大氣相通，內(nèi)有膜片彈簧8,，彈簧力直接作用在膜氣部件上,。調(diào)整齒輪9既是彈簧下座，又能調(diào)節(jié)膜片彈簧的預(yù)緊力,。膜片軸11由兩部分組成,，上部圓柱為導(dǎo)向部分，下部為偏心錐體部分,。工作時(shí)膜片軸能在軸套12內(nèi)上下移動(dòng),，移動(dòng)時(shí)由于傳動(dòng)銷10與膜片軸的圓錐部分不同直徑處接觸，通過一組杠桿機(jī)構(gòu),，可以改變工作中的動(dòng)態(tài)供油量,。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)膜片軸時(shí)，由于偏心的影響,，能改變靜態(tài)的起始供油位置,。
