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長江三峽水利用補償器分析
長江三峽水利樞是世界上最大的水利工程,，其電站為典型的壩后式發(fā)電站?電站引水壓力鋼管的直徑目前為世界最大（內徑徑12．4m,、內水壓力1．4MPa）。三峽電站共裝機32臺,，總發(fā)電量為22400MW
(700MW×32,。
三峽電站曾就是否要采用補償器進行了長達兩年多的方案論證，期間舉行過多次有水電,、補償器行業(yè)及有關高校和廠商參加的專家技術會議,，最終確定設置17套補償器（左岸電站8套、右岸電站9套）,，并于2000年7月對補償器方案及制造進行公開招標,。
三峽電站補償器（又稱為“波紋管伸縮節(jié)”）設置在壩后引水壓力鋼管進蝸殼前的下平段（見下圖，位于伸縮節(jié)檢修室內）,，補償器為“1＋1”結構（即：在采用波紋管水封作為主要補償元件的同時,，保留了傳統(tǒng)套筒伸縮節(jié)的外套管和填料水封部分）。“1＋1”在結構上是一項重大創(chuàng)新,，它在吸收波紋管無滲漏,、免維護優(yōu)點的同時，還繼承了套筒伸縮節(jié)安全可靠的特點,。雖然“1＋1”結構的制造成本提高了,，但在一些特定的重要場合它能提供可靠的安全保證。繼三峽項目之后,，云南掌鳩河引水供水工程,、金沙江向家壩水電站等一些地方和國家的重大項目,，都沿用了“1＋1”的安全設計理念。
三峽電站補償器的波紋管為多層單波,，采用液壓整體成形制造,，首件波紋管進行了帶壓循環(huán)疲勞試驗。該項目所有波紋管在上海制造,，膨脹節(jié)在三峽壩區(qū)進行組裝和整體水壓試驗,。
三峽電站左岸第一臺機組于2003年7月并網發(fā)電,，到2009年,，左、右岸機組已全部投運發(fā)電,。三峽首套補償器投運至今已近十年,，當年許多專家、領導及周圍同志們對該項目關心,、幫助,、努力、奉獻的樁樁件件事情至今仍歷歷在目,，仿佛就在昨天,。
三峽電站補償器應用成功不但是我國補償器和水電行業(yè)的一件大事，它的影響還擴展到國際上,，多年后,，我們還在涉外項目中看到外方代表手持三峽補償器的結構圖片，并以三峽的補償器為例進行交流和談判,。
